Trzy projekty na przebudowę linii ze Szczecina do Polic, Gryfina i Goleniowa, w tym modernizacja magistrali Poznań- Szczecin Dąbie, jako podstawy przyszłej sieci; łącznie 40 przystanków i remont blisko 24 km torów- to wszystko ma utworzyć system Szczecińskiej Kolei Metropolitarnej, inwestycji dofinansowanej z unijnych funduszy, wartej prawie miliard złotych. Mimo spójnego projektu komunikacyjnej rewolucji, który zyskał uznanie w innych regionach kraju, szczecińska SKM wpada w inwestycyjny poślizg. Dają znać o sobie spory zarządcy sieci kolejowej z wykonawcą, który przebudowuje tory dla SKM. Notowane są również z tego powodu opóźnienia u partnerów - siedmiu gmin, uczestniczących w projekcie, tworzących razem Szczeciński Obszar Metropolitalny. We wtorek gościem Marka Synowieckiego w Radiu Super FM był  Roman Walaszkowski, dyrektor biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. 

Cała rozmowa: