Cztery firmy chcą zająć się przebudową pl. Orła Białego – wszystkie wyceniły inwestycję drożej niż przewidywało miasto.

- Kwota jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi 15 060 000 zł brutto – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy miasta ds. inwestycji.

Tymczasem najtańsza z ofert, jakie wpłynęły w przetargu opiewa na kwotę prawie 1,5 mln zł wyższą. Złożyła ją  Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A. z Gdyni (zaoferowała cenę: 16 426 528,64 zł). Ponad 33 tys. zł droższa była oferta Strabag. Dwie pozostałe Kristone Krystian Suda z Płot i szczeciński Elbud wyceniły swoje prace na ponad 25,5 mln zł. Analizą ofert ma się teraz zająć komisja przetargowa.

Jak ma wyglądać pl. Orła Białego po przebudowie

Przestrzeń rekreacji i wydarzeń, nowa zieleń, ograniczenie do minimum ruchu pojazdów – tak ma się zmienić pl. Orła Białego. Zwycięzca przetargu ma wykonać wszystkie prace w ciągu 1,5 roku. 

- Inwestycja ma na celu utworzenie atrakcyjnej przestrzeni publicznej odpowiadającej na proces prototypowania urbanistycznego pod nazwą „Nowe Życie Placu” oraz wpisującej się w historyczny kontekst Starego Miasta – wyjaśnia Piotr Zieliński. - Przebudowane zostaną nawierzchnie pl. Orła Białego, fragmenty ul. Koński Kierat, Staromłyńskiej oraz chodnik i zjazdy ul. Grodzkiej. Zrealizowane zostaną prace sieciowe związane z budową kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, gazociągu, linii zasilających i instalacji oświetlenia terenu. Wykonany zostanie monitoring.

Na placu ma się pojawić mała architektura i nowa zieleń. Część utwardzoną będzie oświetlać 25 stylizowanych latarni, w części zielonej staną latarnie drewniane. W miejscu dawnego młyna kieratowego urządzona będzie mała scena do organizacji kameralnych wydarzeń artystycznych. Na placu mają się pojawić ogródki kawiarniane – bez podestów i trwałych wygrodzeń. Przebudowa zakłada zachowanie większości drzew oraz przesadzenie kilku z istniejących poza teren inwestycji. Pojawią się wieloletnie byliny w barwach pastelowych i trawy. Istniejąca murawa ma być wzmocniona, zaprojektowano też ogród deszczowy.

Ograniczenie ruchu samochodowego

Nowy układ komunikacyjny zakłada ograniczenie do minimum ruchu samochodowego. Dopuszczone będą dostawy do lokali gastronomicznych, dojazd do posesji, które mają parkingi w podwórzach, okazjonalny dowóz sprzętu potrzebnego organizacji wydarzeń na placu. Zachowany będzie też wjazd dla służb. Zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne, nie będzie krawężników, ulice będą miały jeden poziom umożliwiając swobodny ruch pieszych i rowerzystów.