W cieniu dyskusji o wyglądzie pylonu prezentowanego w wizualizacjach padła też informacja, że na razie władzom Szczecina nie udało się pozyskać zewnętrznych środków na budowę nowego Mostu Kłodnego nieopodal Trasy Zamkowej. Koszt całej inwestycji - z przebudową układu drogowego i linią tramwajową - to ponad 350 milionów złotych.

Miasto aktualizuje wykonaną w 2015 roku dokumentację i w związku z tym o projekcie - a przede wszystkim wyglądzie nowej przeprawy - rozmawiali w minionym tygodniu radni komisji gospodarki komunalnej.

Emocje wzbudza widoczny na wizualizacjach stumetrowy pylon, który miałby podtrzymywać 24 stalowe liny podwieszanego nowego Mostu Kłodnego. Odpowiedzialny za inwestycje zastępca prezydenta Michał Przepiera tłumaczył, że w związku z aktualizacją dokumentacji nie ma w tym momencie mowy o zmianie wyglądu nowej przeprawy - choć, w trakcie dyskusji, nie wykluczył tego, jednak pod pewnym warunkiem.

- Wykonanie dokumentacji i projektu w 2015 roku kosztowało 5 milionów złotych i a zaryzykował bym tezę, że przeprojektowanie samego mostu dzisiaj kosztowałoby powyżej 10 milionów złotych - mówił Przepiera radnym. - Sens by to miało, gdyby oznaczało obniżenie kosztów budowy przez umieszczenie filarów w nurcie Odry. Natomiast jest pytanie, czy to ma sens? I czy to nie zablokuje bądź ograniczy żeglowności? 

Radni Przemysław Słowik oraz Marek Duklanowski oceniali, że warto sprawdzić możliwość przeprojektowania przeprawy: - Wystąpimy do Wód Polskich z pytaniem, czy moglibyśmy się wbijać z filarami nowego Mostu Kłodnego w rzekę i to da odpowiedź na pytanie o obniżenie kosztów budowy. Natomiast mam wrażenie, że dyskutujemy, robimy, a ciągle pieniędzy nie pozyskujemy i ciągle z tym mostem nie możemy sobie poradzić - tłumaczył zastępca prezydenta odpowiedzialny za inwestycje.

Urząd miasta ma ogłosić przetarg na aktualizację dokumentacji nowego Mostu Kłodnego wraz z układem drogowym i linią tramwajową.