Ustawa określa normę zanieczyszczenia powietrza, aby wprowadzać strefy czystego transportu, a skoro w Szczecinie nie ma takiego problemu, więc czeka na argumenty za tym, aby ograniczać mieszkańcom wjazd do śródmieścia - mówił w Rozmowie Radia Super FM Marek Duklanowski z PiS.

Radny opozycji podkreślał, że czym innym jest zmniejszanie ruchu samochodów, na przykład na placu Orła Białego - a czym innym wprowadzanie prawa, które ogranicza szczecinianom możliwość jeżdżenia po mieście - mówił Duklanowski.

- Ustawa mówi jasno: musi być 40 μg/m3 średniorocznego zanieczyszczenia dwutlenkiem azotu, gdy w Szczecinie, na stacji pomiarowej przy placu Rodła nieopodal siedziby Radia Super FM, jest obecnie 19,5, czyli dwukrotne mniej - więc nie ma żadnego powodu, aby w Szczecinie wprowadzać strefę czystego transportu, sprawa jest prosta - podkreślał Duklanowski.

Na razie większość w radzie miasta, KO oraz radni prezydenta z klubu OK Polska zdecydowali o wprowadzeniu w Szczecinie strefy czystego transportu od 1 stycznia 2026 roku. Jakich samochodów miałaby dotyczyć i jakich dzielnic - według zapewnień, mają się odbyć w tej sprawie konsultacje społeczne.