Dwa najdłuższe w Polsce tunele, pod Odrą i w sumie 50 kilometrów drogi ekspresowej z 54. mostami i 6. węzłami drogowymi - dzisiaj w urzędzie wojewódzkim na Wałach Chrobrego podpisano ostatnie zezwolenia na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślał, że przetargi ogłoszono w grudniu a w drugim kwartale tego roku zacznie się analiza ofert w szczecińskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

– Robimy kolejny ważny krok do realizacji najważniejszej od 30 lat inwestycji drogowej na Pomorzu Zachodnim - mówił Marchewka. - To zwieńczenie całej tej "papierologii", która jest niezbędna, żeby rozpocząć proces budowy. Kilka miesięcy temu przywieźliśmy do urzędu wojewódzkiego ponad 20 kartonów dokumentacji. Została ona bardzo szczegółowo przeanalizowana i na tej podstawie wydano trzy pozwolenia na budowę każdego odcinka zachodniej obwodnicy Szczecina.

Wojewoda zachodniopomorski Adam Rudawski podkreślał zaangażowanie specjalistów, którzy przygotowywali dokumeny i wiceministra Marchewki.

- Nie udajemy, to jest nasze wspólne absolutne zadowolenie - i jest to sukces również naszych poprzedników, którzy od 20, 30 lat wspólnie z samorządowcami inicjowali ten proces - mówił Rudawski.

Według planów, podpisanie umów z wykonawcami jest możliwe pod koniec tego roku. Harmonogram inwestycji to droga od węzła Kołbaskowo do węzła Police gotowa do 2028 roku, a do 2032 roku tunel pod Odrą w kierunku Goleniowa.