Nowe połączenie miasta z wyjazdem w kierunku Polic - tak, aby w efekcie można było przejechać dwujezdniową drogą od skrzyżowania z ulicą Warcisława aż do Szosy Polskiej, a później także dostać się na Zachodnią Obwodnicę Szczecina - umowę podpisano we wtorek 25 marca.

Według planu, III etap budowy Trasy Północnej powinien zakończyć się pod koniec 2028 roku - to epokowy moment, podkreślał odpowiedzialny za inwestycje zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera.

- Tu nie chodzi tylko o parametry techniczne, czy prawie 200 milionów złotych wartości tej inwestycji, ale ona otwiera nowe elementy, związane tak z ruchem drogowym, skomunikowaniem nowych terenów inwestycyjnych na północy miasta - a także połączenia z drogą, nad którą prace toczą się równolegle, czyli Zachodniej Obwodnicy Szczecina - mówił Przepiera w czasie podpisania umowy.

Na odcinek od ulicy Łącznej do Szosy Polskiej jest już pozwolenie na budowę, informowali przedstawiciele wykonawcy, firmy Strabag. Kolejny etap, do Polic i połączenie z Zachodnią Obwodnicą Szczecina, jest w fazie projektowej.

- W okolicy Galerii Północ powstanie układ trzech rond na skrzyżowaniach z Szosą Polską i ulicą Policką - następnie będziemy budować dwujezdniową jezdnię w kierunku Polic, która będzie kończyć się rondem do którego będzie wpadała przyszła obwodnica Polic - ta też jest na etapie projektowania - mówi Michał Zawadzki z firmy Strabag. 

Oprócz wykonania jezdni, powstaną także przystanki autobusowe, chodniki oraz ścieżka rowerowa.

Inwestycja niemal w całości sfinansowana jest z rządowego programu Polski Ład.