Jak wynika z opublikowanego raportu Tramwajów Szczecińskich, za wypadnięcie z torów popularnej „jedenastki” najprawdopodobniej odpowiada obcy element, który znalazł się w środku szyny. Do wykolejenia tramwaju linii 11 na ulicy Parkowej doszło 27 listopada 2025 roku.

Obcy element w szynie - to najbardziej prawdopodobna przyczyna wykolejenia tramwaju linii 11 na ulicy Parkowej. Jak wynika z opublikowanego raportu Tramwajów Szczecińskich, dochodzenie wykluczyło zarówno błąd motorniczego, jak i zły stan techniczny torowiska.

Wypadek tramwaju miał miejsce 27 listopada 2025 roku. Tramwaje Szczecińskie przeanalizowały m.in prędkość i stan infrastruktury.

Tramwaj pokonywał zakręt z ul. Dubois w Parkową z bezpieczną prędkością 29 km/h (wcześniej jeździł nawet z prędkością 33 km/h). Jazda odbywała się prawidłowo gdy tramwaj się toczył. Stan szyn i kół tramwaju oceniono jako prawidłowy. 

Pomiar geometrii torowiska tzw. toromierzem wykazał, że stan torowiska nie miał negatywnego wpływu na tor jazdy tramwaju. Na łuku między Dubois a Parkową nie obowiązywało i nadal nie obowiązuje ograniczenie prędkości (krótkotrwałe ograniczenie do 10 km/h, wprowadzono po wypadku na czas usunięcia wykruszenia na głowie szyny, do którego doszło w wyniku wykolejenia).