Jeśli pojawiłby się chętny, to będziemy analizować przeprowadzenie programu pilotażowego - napisał zastępca Prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski w odpowiedzi na interpelację radnego Koalicji Obywatelskiej Przemysława Słowika. Chodzi o pomysł uruchomienia autonomicznego autobusu elektrycznego, który jeździł by po alejkach Cmentarza Centralnego.

Propozycja radnego Słowika pojawiła się w październiku, niedługo przed Uroczystością Wszystkich Świętych:

- Mamy największy cmentarz w Polsce, jeden z największych w Europie. To ogromny teren, który jest nie tylko cmentarzem, co również parkiem. Odwiedzają go codziennie tysiące osób, również starszych czy mających problem z poruszaniem się. Taka wewnętrzna linia autobusowa na pewno ułatwiłaby przemieszczanie się po cmentarzu. Możemy też wykorzystać innowacyjność i współczesne technologie, bo możemy mieć autobus elektryczny, czyli niskoemisyjny i tańszy w utrzymaniu, ale też autonomiczny, czyli taki, który będzie jeździł samodzielnie - mówił wtedy miejski radny w rozmowie z reporterem Radia Super FM.

Odpowiedź na interpelację pojawiła się pod koniec 2025 roku. Wiceprezydent Kadłubowski podkreśla w niej, że obecnie nie ma pomysłu na testowanie autonomicznego autobusu, ale gdyby pojawił się chętny na przeprowadzenie pilotażu, to ta propozycja zostanie poddana analizie.

Łukasz Kadłubowski podkreśla również, że cmentarne alejki służą głównie pieszym, a do tego byli już chętni na wprowadzenie transportu po szczecińskiej nekropolii, ale nie było to opłacalne ze względu na brak zainteresowania.

Poniżej pełna odpowiedź Łukasza Kadłubowskiego na interpelację Przemysława Słowika: 

"Szanowny Panie Radny, w odpowiedzi na interpelację nr 1586 informuję, że obecnie nie ma konkretnych planów związanych z wprowadzeniem autonomicznego środka transportu na terenie Cmentarza Centralnego, jednak w przypadku gdy pojawi się podmiot zainteresowany przeprowadzeniem takiego pilotażowego programu, to zostanie ta kwestia poddana analizie. Przykłady innych miast pokazują, że możliwe jest pozyskanie dofinansowania dla przedsięwzięć z zakresu testowania autobusów autonomicznych, jednak w tego typu projektach samorządy udostępniają jedynie przestrzeń testową dla konstruktorów i producentów pojazdów, którzy takie testy chcą przeprowadzić.  Warto podkreślić, że przez większość roku na terenie nekropolii panuje umiarkowany ruch samochodowy, a drogi i alejki służą głównie pieszym, co wynika z odpłatności za jednorazowe wjazdy oraz ograniczeń godzinowych w tym zakresie (w soboty 7:00-11:00, w niedziele i święta brak możliwości wjazdu). Trzynaście bram wejściowych rozlokowanych dookoła całego cmentarza ułatwia dotarcie do poszczególnych kwater, w różne jego zakątki. A do prawie każdej z nich można dojechać nawet kilkoma środkami transportu publicznego. Dodatkowo należy przypomnieć, że podmioty prywatne podejmowały próby świadczenia usług przewozu osób na przedmiotowym terenie pojazdami typu riksza i melex, ale taka działalność nie była dla nich opłacalna z uwagi na niewielkie zainteresowanie."