Rekordowe sumy przeładowanych towarów, do tego wysokie przychody - rok 2025 dla portów w Szczecinie i Świnoujściu był, według jego zarządców, wyjątkowo dobry. 

Dokładne statystki na konferencji prasowej, zorganizowanej na niedawno wyremontowanym nabrzeżu norweskim, przedstawił Jarosław Siergiej, prezes zarządu morskich portów w Szczecinie i Świnoujściu:

- Zeszły rok charakteryzował się wyraźnym wzrostem przeładunków, na tle innych portów to jest 7,5%, z wolumenem na poziomie 34,8 miliona ton. Za tym poszły wyniki finansowe, przekroczyliśmy przychody powyżej 430 milionów złotych.

Wiceminister Infrastruktury Arkadiusz Marchewka wskazał dwa kolejne projekty, które będą na tapecie, jeżeli chodzi o inwestycje w portach i gospodarce morskiej:

- Pomimo bardzo niskich temperatur praca w porcie wre, rówież przy budowie fabryki Windara. To jest najlepszy dowód na to, że moi poprzednicy rozpowszechniają kłamstwa i fake newsy, bo prace trwają i idą zgodnie z zaplanowanym harmonogramem. To, co jest najważniejsze i najistotniejsze, pełną parą ruszają prace związane z budową Przylądka Pomerania. Nowy, głębokowodny port w Świnoujściu, 186 hektarów nowego lądu, nowej Polski, na których port będzie mógł się rozwijać. Już trwają prace związane z oczyszczeniem dna morskiego, w miejscu gdzie będzie zrealizowana inwestycja. Ogłosiliśmy również przetarg na przygotowanie toru wodnego i oczyszczenie tego toru. Myślę, że w ciągu najbliższych tygodni ruszą prace z budową drogi dostępowej dla tego terminala.

- Jeżeli chodzi o Przylądek Pomerania, prace po stronie Urzędu również trwają - dodaje Wojciech Zdanowicz, dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie. - W tej chwili, pomimo tej mroźnej pogody trwa oczyszczanie terenu pod przyszły falochron, tutaj wszystko idzie zgodnie z harmonogramem. Już w tej chwili można na naszych stronach znaleźć ogłoszony przetarg pod oczyszczanie toru wodnego, tak aby w tym roku rozpocząć oczyszczanie toru i zakończyć je w momencie, kiedy wyłonimy wykonawcę na prace budowlane.

Przylądek Pomerania będzie nowym terminalem zewnętrznym w Świnoujściu, którego koszt to około półtora miliarda złotych. Kluczowe części portu mają być gotowe w 2030 roku.