Czy projektowi Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej grozi odebranie unijnych dotacji w związku z narastającymi opóźnieniami, które mogą przekroczyć termin rozliczenia inwestycji do końca 2023 r.? Jakie podjęto działania, by odsunąć zagrożenia dla przedsięwzięcia o dużej randze dla komunikacyjnej przyszłości Szczecina i regionu, oraz dlaczego od kilku już miesięcy nie ustalono konkretów odnośnie wyjścia z niemal dwuletniego już poślizgu SKM… To główne wątki rozmowy z naszym gościem. O czarnych chmurach nad projektem wartym blisko 750 mln zł (z czego więcej niż połowę stanowi unijne dofinansowanie) rozmawiamy z Romanem Walaszkowskim, Dyrektorem Biura Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Rozważając rozmaite scenariusze zdarzeń, już nawet nie próbujemy ustalać konkretnej daty, kiedy pierwszy pociąg SKM może wyjechać na przebudowane trasy. Pustkę na częściowo zdemontowanej linii ze Szczecina do Polic wypełnia wiosenny wiatr- zamiast ekip budowlanych. Natomiast spośród ponad 40 przystanków przewidzianych w siatce połączeń przyszłej SKM można przyjąć, że dotąd od podstaw wybudowano dwa- również w niepełnym zakresie… O bilansie prac i perspektywach projektu- więcej szczegółów w Super FM.

Cała rozmowa do posłuchania tutaj: