I tak byłyby wyburzone, bo mowa o nowym Moście Kłodnym - pytanie, kiedy powstanie i za ile - czy nie lepiej było jednak łącznice Trasy Zamkowej utrzymać, zapłacić za remont a wyburzyć za pieniądze z dofinansowania budowy wspomnianego mostu - to echa dyskusji w Rozmowie Radia Super FM.

Były dwie do likwidacji, są trzy - szef komisji gospodarki komunalnej Przemysław Słowik z KO mówił, że będą o tym rozmawiać:

- Rozmawialiśmy o Trasie Zamkowej pod koniec grudnia i wtedy nie mieliśmy informacji o tej trzeciej łącznicy, to też jest sprawa jasna, nie ma co za bardzo drążyć. Jest zły stan techniczny, potrzebujemy nowej przeprawy mostowej w tym miejscu, nawet jeśli to nie będzie Most Kłodn tylko jakakolwiek inna koncepcja, bo zobaczymy co wyjdzie w przetragu, bo jak on będzie za duży to pewnie trzeba będzie zrobić krok wstecz. Mamy świadomość tego, jakie są ceny. Likwidacja łącznic była nieunikniona i jest po prostu realizowana w tej chwili

- Tam były wieloletnie zaniedbania w raporcie, do którego dotarłem. Jest napisane, że ta łącznica jest w fatalnym stanie, nikt jej nawet nie naprawiał na bieżąco. Samo wyburzenie tych dwóch zjazdowych łącznic to jest 8 milionów złotych, a remont, który pozwoliłby je utrzymać na 4-5 lat, to jest 3,5 miliona złotych, a wciąż nie wiemy, czy Most Kłodny powstanie - oceniał Rafał Kubowicz z Konfederacji. 

W sprawie budowy mostu ogłoszono przetarg, na konstrukcję z pylonem, widocznym na wizualizacjach, postępowanie na realizację inwestycji pn. 'Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie'. Czas składania ofert jest do 6 marca tego roku.