Powrót polskiej bandery, pieniądze na "mijankę policką" czyli pogłębienie części toru wodnego, także na tor podejściowy do portu w Świnoujściu i kolejne prace nad rozpoczęciem budowy terminalu głębokowodnego - między innymi te kwestie wybrzmiały w czasie pierwszego dnia Kongresu Morskiego w Szczecinie.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka w studiu portali Polska Morska, wSzczecinie i Radia Super FM mówił, że usuwają kolejne przeszkody administracyjne, aby armatorzy wracali pod biało-czerwoną banderę.

- Rząd w ubiegłym tygodniu przyjął ustawę o wsparciu przedsiębiorstw żeglugowych - mówił Marchewka - Po to, aby prowadzenie działalności żeglugowej w Polsce było opłacalne i konkurencyjne w stosunku do innych bander. Dla statków, które należą do naszego szczecińskiego PŻM będą to najniższe stawki w Europie.

Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin-Świnoujście Jarosław Siergiej podkreślał, że prace nad Przylądkiem Pomerania w Świnoujściu trwają.

- To wydarcie morzu 186 ha nowej Polski - wyjaśniał Siergiej. - Umiejscowienie tam, jako serca tego obiektu, głębokowodnego terminalu kontenerowego, który będzie obsługiwał największe kontenerowce, które mogą wejść na Bałtyk. To jest zdecydowanie strategia i nowa jakość: w ciągu 4 lat zrobimy gigantyczny przeskok, jeżeli chodzi o znaczenie naszych portów w Szczecinie i Świnoujściu na mapie południowego Bałtyku.

Czwartek 14 maja jest drugim dniem Kongresu Morskiego w Szczecinie. Tę 12. edycję otworzył szef polskiej dyplomacji Radosław Sikorski.