Rozwijamy 'układ krwionośny' - mówili przedstawiciele Morskiego Portu Szczecin-Świnoujście, opisując nową inwestycję spółki za ponad 32 miliony złotych: na Ostrowie Grabowskim powstał nowoczesny terminal kolejowy, który ułatwi transport materiałów i towarów do portu. 

- Port morski zaczyna się tam, gdzie zaczynają do niego płynąć ładunki - mówi członek zarządu portu Rafał Zahorski. - Nasz port zaczyna się jakieś 1000 kilometrów od Szczecina. Ten, który jest u nas, to jest taki już krem na torcie, a sam tort zaczyna się w Czechach, Słowacji, Austrii czy Szwajcarii. Te ładunki się tu pojawiają, a zadaniem portu jest również koordynacja połączenia z tak zwanym zapleczem, czyli tymi miejscami, skąd ładunek przychodzi. Najsłabszym ogniwem każdego portu sa właśnie te połączenia z zapleczem.

- Kolej dla portu jest takim układem krwionośny. Dzięki kolei możemy odciążyć ruch towarowy z dróg publicznych, co jest bardzo istotne - dodaje rzecznik prasowy spółki Weronika Gocłowska.

Budowa terminalu kolejowego zajęła trzy lata i kosztowała ponad 8 milionów euro, z tego 50% kosztów pokryła unijna dotacja. Teraz port stara się o uzyskanie odpowiednich pozwoleń, pierwsze pociągi na Ostrowie Grabowskim mają się więc pojawić pod koniec roku.