Radny, który zapytał o możliwość poprawy losu kierowców i pasażerów ruchu na zatłoczonych ulicach szczecińskich Gumieniec - interpelował Stanisław Kaup z KO, a wiceprezydent Łukasz Kadłubowski, również z KO, tłumaczy w odpowiedzi, że aby faktycznie zmienić sytuację, trzeba poczekać na oddanie do użytku dużych inwestycji drogowych. 

Radny Kaup opowiadał o tym w naszym studiu:

- Jeżeli byłyby to nawet działania niskokosztowe, to one nie są w stanie być wprowadzone z dnia na dzień, ze względu na to, że na niektórych skrzyżowaniach, na przykład Europejskiej z Krakowską, to są tam sterowniki, które trzeba przesterować, przygotować na nową organizację ruchu. To też kosztuje. Nie ma problemu, żeby w przyszłorocznym budżecie zabezpieczyć 200 tysięcy złotych, tylko pytanie czy to w ogóle cokolwiek da. Ruch na każdej ulicy, również bocznych, jest na tyle duży, że tutaj trzeba poczekać na potężne infrastrukturalne inwestycje, w postaci ZOŚKI, obwodnicy Mierzyna czy tramwaju na Mierzyn, który również jest w przygotowaniu.

Oddanie do użytku całej Zachodniej Obwodnicy Szczecina, z tunelem, to rok 2033 - Mierzyna w planach to rok 2029, budowa tramwaju jest w fazie planowania.